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82. Ci dessus l'Ecureuil SA 350 B de Roberto Cavalli que forma mon père à Florence. Conçu en 1974 par l'Aerospatiale pour remplacer l'Alouette II, l'Ecureuil a connu comme l'Alouette un très grand succès commercial. Fabriqué sous licence aux USA sous le nom d'Astar, cet hélicoptère est toujours en production malgré la sortie de la nouvelle génération d'hélicoptères par Eurocopter dans les années 1990.

83. Ci dessus, un AS 350 B2 Ecureuil au salon du Bourget en 2001. Les versions militaires monomoteur sont dénommées AS 550 Fennec, elles sont chargées de missions de police de l'air par l'Armée de l'Air pour des interceptions à basse vitesse. (Zoom 1024x768 possible)

84. Ci dessus une évolution l'AS 355 N Ecureuil 2 et Twinstar (aux USA), version bi-moteur développée à partir de 1979 (au Bourget en 2003).

85. La version monomoteur AS 350 B3 conçue en 1996 a pour vocation de remplacer le Lama et possède une capacité de transport de charge à l'élingue de 1400 kg. Cette dernière vient de battre début 2005 un record en altitude en se posant sur l'Everest.